恒大怎么了？海花岛39栋楼被责令拆除，造车陷入困局

近几年来，恒大的日子似乎不太好过，从2017年11月30日宣布入股法拉第未来踩了贾跃亭的坑后，直至2018年12月31日，恒大与贾跃亭之间的纷争已达成和解，可以说是告一段落了。

但是，恒大的造车脚步并没有就这样停止，之后砸出9.3亿美元重金获得了瑞典电动汽车公司NEVS的51%股份，那么NEVS到底是一个什么样的公司？据资料显示，NEVS公司主要专注于电动汽车整车制造、电机电控以及共享出行等领域。

之后恒大还放话了，不差钱！力争在十年内实现年产能500万辆电动汽车，力争三到五年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一 。年产能500万辆是什么概念？连全球电动汽车制造巨头特斯拉都不敢说这大话。之后一发不可收拾的恒大，先后在广州、郑州、天津等地拿地块，还计划仅广州和沈阳两地，就计划投资金额高达2800亿元的惊人数字。

最令人深刻的是2020年8月，恒大一口气推出了六款纯电动车型，全面覆盖了舒适型、尊享型、豪华型、超豪华型等档次，涵盖了D级轿车、B级运动轿车、C级大型SUV、大7座MPV、A级SUV和A级跨界SUV等，可谓豪华阵容。

接着，恒大在三年的时间里一辆量产车都没有造出来，就烧光了300亿元，再到后面全国各地低价抛售房产，就连恒大物业都给卖了，主要想套现这些资金来救恒大汽车。我们都知道，造车领域是非常烧钱的，就算造出来了车，消费者还不一定为其买单，此前有好几位汽车行业人士说过，造车并非是百把两百亿就能随随便便造出来的。

近日，网上还曝光了恒大汽车恒驰5正式下线的消息，意味着恒驰电动汽车即将进入量产阶段？这个真不好评论。

另外，在1月10日的时候有消息称，恒大集团深圳总部大楼已搬回广州，从网络曝光的图片看，前深圳总部大楼顶部另一面的招牌几乎已被拆除，大楼的内部已人去楼空，只剩下前台以及部分办公用品。还有消息称，恒大是为了节省成本，先把总部搬至深圳自有的物业办公。

除此之外，刚进入到2022年恒大最大的新闻，恒大海花岛2号岛39栋楼被海南省儋州市相关部门要求限期十天内拆除，这无疑给恒大雪上加霜。有很多网友表示：这些楼都已经基本建好了，还没有开建时为何批下来？为何差不多建好后才说是违建？责任在哪一方？难道拆除就不污染吗？这些都是大家讨论最多的话题。小编了解到，审批该项目的相关人员已经被判无期，这背后令人深思。

今后，恒大这近2万亿的总负债如何还？后面，我们也不知道事态的发展会是怎么样的，但是希望恒大能度过这个难关，这是我们最愿意看到的。