近几年来,恒大的日子似乎不太好过,从2017年11月30日宣布入股法拉第未来踩了贾跃亭的坑后,直至2018年12月31日,恒大与贾跃亭之间的纷争已达成和解,可以说是告一段落了。
但是,恒大的造车脚步并没有就这样停止,之后砸出9.3亿美元重金获得了瑞典电动汽车公司NEVS的51%股份,那么NEVS到底是一个什么样的公司?据资料显示,NEVS公司主要专注于电动汽车整车制造、电机电控以及共享出行等领域。
之后恒大还放话了,不差钱!力争在十年内实现年产能500万辆电动汽车,力争三到五年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一 。年产能500万辆是什么概念?连全球电动汽车制造巨头特斯拉都不敢说这大话。之后一发不可收拾的恒大,先后在广州、郑州、天津等地拿地块,还计划仅广州和沈阳两地,就计划投资金额高达2800亿元的惊人数字。
最令人深刻的是2020年8月,恒大一口气推出了六款纯电动车型,全面覆盖了舒适型、尊享型、豪华型、超豪华型等档次,涵盖了D级轿车、B级运动轿车、C级大型SUV、大7座MPV、A级SUV和A级跨界SUV等,可谓豪华阵容。
接着,恒大在三年的时间里一辆量产车都没有造出来,就烧光了300亿元,再到后面全国各地低价抛售房产,就连恒大物业都给卖了,主要想套现这些资金来救恒大汽车。我们都知道,造车领域是非常烧钱的,就算造出来了车,消费者还不一定为其买单,此前有好几位汽车行业人士说过,造车并非是百把两百亿就能随随便便造出来的。
近日,网上还曝光了恒大汽车恒驰5正式下线的消息,意味着恒驰电动汽车即将进入量产阶段?这个真不好评论。
另外,在1月10日的时候有消息称,恒大集团深圳总部大楼已搬回广州,从网络曝光的图片看,前深圳总部大楼顶部另一面的招牌几乎已被拆除,大楼的内部已人去楼空,只剩下前台以及部分办公用品。还有消息称,恒大是为了节省成本,先把总部搬至深圳自有的物业办公。
除此之外,刚进入到2022年恒大最大的新闻,恒大海花岛2号岛39栋楼被海南省儋州市相关部门要求限期十天内拆除,这无疑给恒大雪上加霜。有很多网友表示:这些楼都已经基本建好了,还没有开建时为何批下来?为何差不多建好后才说是违建?责任在哪一方?难道拆除就不污染吗?这些都是大家讨论最多的话题。小编了解到,审批该项目的相关人员已经被判无期,这背后令人深思。
今后,恒大这近2万亿的总负债如何还?后面,我们也不知道事态的发展会是怎么样的,但是希望恒大能度过这个难关,这是我们最愿意看到的。
太阳能电动汽车网讯,近日,小鹏汽车在其官方APP商城上推出了一款“鹏氪金属麻将”,这副定制麻将的售价高达1999元,除了可以通过现金方式购买之外,车主还可以通过使用积累下来的积分进行兑换,如果车主想兑换的话则需要19990积分。
太阳能电动汽车网讯,在2022年1月24日举行的长安新能源B轮融资签约仪式上,官方公布了最新的新车产品规划,我们通过规划图来看,EPA1电动平台除了已经亮相的C385车型之外,同平台的还有EPA1-C673、EPA1-三车、EPA1-四车。另外,还有一款基于EPA0平台打造的微型电动车型EPA0-A158车型。
刚进入到2022年,许多车企就对旗下的新能源车型进行了上调价格,其原因主要是受到了新能源车补贴退坡30%的影响,其次是原材料价格上涨的影响。羊毛出在羊身上,补贴减少了,所以车企当然要对旗下的新能源车型涨价了,这个也属于比较正常的现象了。但是也有像奇瑞新能源这样的部分车企承诺此次退坡不涨价。
去年12月20日-22日,分别在河南郑州与海南三亚,仅短短的三天时间就发生了两起电动汽车起火,而且这两起事故的车辆都为同一品牌车型。
但是就有这么一个很独特的车企,在这些地方总是找不到它的广告,那就是全球最大的电动汽车制造商——特斯拉,它从来不会掏钱做广告,就是这么抠。说到这里,小伙伴们就有疑问了,为什么特斯拉不投广告还有这么多人买?说的没错,特斯拉就是这么牛。