新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势，纯电动车和氢燃料电池车，最终谁才是传统燃油车的替代者？这个问题一直是业界议论最多的焦点之一，纯电动车和氢燃料电池车两者之间有何区别呢？
首先，我们先来了解一下它们的原理，纯电动车和氢燃料电池车都有一个共同的特点，那就是两者都搭载了动力电池、驱动电机以及电控系统，最终都还是以电机驱动车辆行驶。纯电动车则需要连接外部电源给电池补能，而氢燃料电池车只是多了一个“氢氧燃料电池”发电系统，它是不需要外部电源补能的，利用氢气和氧气反应，产生的电能直接驱动电机使汽车行驶。
作为氢燃料电池车引领者的丰田，在技术方面它敢说第二，没有谁敢说第一，之前丰田曾说过到2050年将停止生产纯燃油车，但也不会生产纯电动车！章男还怒骂纯电动车根本不环保，反遭小鹏汽车老板讽刺。
没过多久就遭打脸了，丰田总算看清了汽车发展的形势，放下了高贵的尊严，一口气发布了15款电动车，还找来了新能源巨头比亚迪合资成立了一家纯电动车研发公司。
目前，掌握氢燃料电池技术的不仅只有丰田，还有宝马、现代、本田等老牌车企，但是仍有很多车企对氢燃料电池车不看好，例如特斯拉创始人马斯克曾形容氢燃料电池极其愚蠢。大众集团CEO赫伯特·迪斯说氢燃料电池车的效率太低、成本太高、开发周期过长，在短期内看不到前景。连本田CEO都出来喊话丰田，放弃氢能源电池车，专注纯电动车。
最近，宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车完成了零下20°C严苛的冬季极寒耐力测试，意味着该车已进入量产前后的研发阶段，预计将于今年下半年小规模量产。该车搭载氢燃料电池技术与宝马第五代eDrive电力驱动技术，并配备两个压力达到700bar的碳纤维压力罐，可为电机提供125kW的电能。
如今，丰田已将目标转移对准纯电动车，但是宝马对氢燃料电池车的发展依旧信心十足，宝马认为，氢燃料电池车加满氢燃料仅需3-4分钟，且能够在严寒的环境中提供长续航，最终替代燃油车的将是氢燃料电池车。
小编认为，目前，氢燃料电池车在各方面的条件尚不成熟，十年内不会成为主流，个人更偏向于纯电动车的发展，对此，你又有何看法呢？
太阳能电动汽车网讯，近日，小鹏汽车在其官方APP商城上推出了一款“鹏氪金属麻将”，这副定制麻将的售价高达1999元，除了可以通过现金方式购买之外，车主还可以通过使用积累下来的积分进行兑换，如果车主想兑换的话则需要19990积分。
太阳能电动汽车网讯，在2022年1月24日举行的长安新能源B轮融资签约仪式上，官方公布了最新的新车产品规划，我们通过规划图来看，EPA1电动平台除了已经亮相的C385车型之外，同平台的还有EPA1-C673、EPA1-三车、EPA1-四车。另外，还有一款基于EPA0平台打造的微型电动车型EPA0-A158车型。
刚进入到2022年，许多车企就对旗下的新能源车型进行了上调价格，其原因主要是受到了新能源车补贴退坡30%的影响，其次是原材料价格上涨的影响。羊毛出在羊身上，补贴减少了，所以车企当然要对旗下的新能源车型涨价了，这个也属于比较正常的现象了。但是也有像奇瑞新能源这样的部分车企承诺此次退坡不涨价。
去年12月20日-22日，分别在河南郑州与海南三亚，仅短短的三天时间就发生了两起电动汽车起火，而且这两起事故的车辆都为同一品牌车型。
但是就有这么一个很独特的车企，在这些地方总是找不到它的广告，那就是全球最大的电动汽车制造商——特斯拉，它从来不会掏钱做广告，就是这么抠。说到这里，小伙伴们就有疑问了，为什么特斯拉不投广告还有这么多人买？说的没错，特斯拉就是这么牛。
