1. 首页
  2. 汽车快讯
  3. 正文

是什么促使小鹏P7助力小鹏汽车登上顶峰?

 2021-12-17 21:07:34  来源:互联网 

文 | 曾响铃

来源 | 科技向令说

2021年,新能源汽车市场似乎永远也不缺话题。

这条赛道有多火?各领域大佬们纷纷下场扎堆造车,百度、华为、小米、OPPO、创维等不同领域企业大肆入场,争抢新能源创业的红利期。这条赛道有多残酷?在面临窗口关闭和资本短暂降温后,优胜劣汰的生存法则也增加了出局席位。

而远观这一切的新势力一代目们,正忙着在新能源汽车销量狂奔中,走向商业变现。

新势力踏上新征途,终究还是规模说话

从互联网企业,到传统制造企业,为何都选中了新能源汽车赛道?

首先,在核心门槛从发动机转为电池后,没有了复杂的机械结构,大量品牌都觉得自己“又行了”;其次,汽车智能化就像是互联网企业打通生态闭环的“最后一公里”,谁掌握了造车,谁就抢到了一张未来的入场券。

然而,从当前节点来看,在产品亮相到实现量产前,他们的故事依旧只能是故事。市场中最有看点的仍是那批新势力“先行者”,他们一方面通过先发优势,在技术研发、产品设计上动作不断;另一方面,最先在路上跑起来的他们也得以率先占领市场,收获用户反馈。汽车行业本就具备规模效应,谁能在销量上打开缺口,谁才算真正坐实市场,获得更大增长可能。

从最新的销量表现来看,市场格局正慢慢进入稳定阶段,且集中程度进一步加剧。

小鹏汽车销量增速令人惊叹。11月销量为15613辆,1-11月累计销量82155辆,同比增长301.6%。在累计销量排名前15的新能源厂商当中,增速跑赢大盘的只有7家,小鹏作为其中增长最快的新势力成绩亮眼。

小鹏的“冠军相”与P7作为旗舰车型的出色发挥密不可分。进入2021年下半年,小鹏P7便开启“跑酷模式”,销量一路飙升至11月份的7839辆,成为最热卖的新势力纯电车型。抗打的P7,也让“三分天下”的行业格局就此打破。

技术领航,小鹏的NGP魔法

是什么促使小鹏P7助力小鹏汽车登上顶峰?

当前汽车产品已经不是机械产品,而是可进化、有生命力的智能终端。然而进化的方向却是大有差异,结合当前市场来看,小鹏以智能技术为核心的变革之路,跃过在燃料战场的混战,直接进入下一阶段智能化赛场,成为汽车智能化发展的引领者与探索者。

1、 小鹏NGP实现技术跨越

在技术迭代下,自动驾驶一直在拉近未来汽车幻想与现实的距离,也是衡量汽车智能化的一大标准。在市面上常见的小鹏高速NGP、特斯拉NOA、蔚来NOP中,想知道谁最强,应该看它能做到什么。

此前,知名自媒体《新出行》就针对这三款系统进行了横向测评,在分别使用搭载了三款不同系统的,小鹏P7、特斯拉MODEL3、蔚来ES6在国内城市各种复杂道路行驶后,综合评分得出了“小鹏NGP更加稳定也更加智能”的结论,这让小鹏P7的驾驶体验也更好。

小鹏如何练就技术变现魔法?

不只《新出行》,国内绝大部分测评媒体在使用过三款系统后,都给出了小鹏高速NGP较高评价,并且将小鹏高速NGP视为“最懂中国国内交通现状”的智能导航辅助驾驶。

小鹏高速NGP为何会收获如此统一的口碑?这与其自身过硬的技术相关。

首先,现阶段能够承载高速NGP功能的小鹏P7在硬件方面实属“最强”:小鹏P7携带14个摄像头,以及5个毫米波雷达及12个超声传感器,成就了当前业内唯一的360度双重感知融合系统;算力方面有来自英伟达Xavier驱动的强大运算单元;软件方面搭载高德高级驾驶辅助地图,精度可达分米级,而三重高精度定位硬件的全局定位精度可达厘米级,共同促使小鹏P7具备了迄今为止量产车型最强大的定位能力。

可以看出,小鹏距离打造“中国最强的领航辅助驾驶系统”的目标,不会太远了。

2、全栈自主研发的闭环能力

小鹏P7超高销量背后,是以高速NGP为主的智能化地基,而推进小鹏智能科技不断提升的关键还需要从“全栈自主研发”说起。

“全栈自研”指的是在视觉感知、传感器融合、决策、规划和控制等环节的核心能力。而小鹏是全球唯二的全栈自研量产车企。这对于车企而言意义重大,表示在关键性技术领域,小鹏不会遭遇来自外界不确定因素的影响。说得更直白点,最关键的好处在于能够防止车企陷入被动局面,不被自动驾驶解决方案供应商们所“挟持”,实现车企在自动驾驶方面“肉体”与“精神”的双重掌控。

透过全栈自研能力,小鹏在海量的中国驾驶场景下已经积累的corner cases等多项数据和闭环能力,为小鹏车辆智能化打下了坚实基础。

通过以上特点可以看出,高速NGP成为小鹏汽车实现持续技术变现的关键砝码,也成为小鹏汽车销量开挂的秘密。

相关文章

编辑推荐

扫一扫关注最新新能源资讯