12月2日，赛力斯正式发布了全新品牌AITO。该品牌定位于高端智慧汽车品牌，首款车型将搭载最新HarmonyOS智能座舱，并于12月23日正式发布。
赛力斯发布AITO品牌，图源：赛力斯
小康集团方面表示，AITO是在赛力斯与华为共同坚守的“用户为中心，品质至上”的务实价值观基础上诞生的，集合了双方的高品质基因。
赛力斯纯电驱增程平台DE-i，图源：赛力斯
与AITO品牌一起发布的还有赛力斯纯电驱增程平台DE-i，据介绍，该平台在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化，支持产品续航能力1000+公里起步，还在行业内首创了多场景识别智能增程控制系统，并可实现OTA升级。而AITO品牌首款车型就是基于赛力斯纯电驱增程平台DE-i打造。未来，赛力斯将与华为携手建立销售服务网络。
赛力斯是东风小康旗下金康新能源打造的专注于智能电动汽车领域的品牌，于2019年4月推出了首款电动车型SF5，但市场反响不大。2020年，赛力斯与华为展开深度合作，并于今年上海车展上推出了赛力斯华为智选SF5。在华为光环的加持下，赛力斯名声大振。如今，AITO的推出，预示着赛力斯开启了品牌升级进程。
太阳能电动汽车网讯，近日，小鹏汽车在其官方APP商城上推出了一款“鹏氪金属麻将”，这副定制麻将的售价高达1999元，除了可以通过现金方式购买之外，车主还可以通过使用积累下来的积分进行兑换，如果车主想兑换的话则需要19990积分。
太阳能电动汽车网讯，在2022年1月24日举行的长安新能源B轮融资签约仪式上，官方公布了最新的新车产品规划，我们通过规划图来看，EPA1电动平台除了已经亮相的C385车型之外，同平台的还有EPA1-C673、EPA1-三车、EPA1-四车。另外，还有一款基于EPA0平台打造的微型电动车型EPA0-A158车型。
刚进入到2022年，许多车企就对旗下的新能源车型进行了上调价格，其原因主要是受到了新能源车补贴退坡30%的影响，其次是原材料价格上涨的影响。羊毛出在羊身上，补贴减少了，所以车企当然要对旗下的新能源车型涨价了，这个也属于比较正常的现象了。但是也有像奇瑞新能源这样的部分车企承诺此次退坡不涨价。
去年12月20日-22日，分别在河南郑州与海南三亚，仅短短的三天时间就发生了两起电动汽车起火，而且这两起事故的车辆都为同一品牌车型。
但是就有这么一个很独特的车企，在这些地方总是找不到它的广告，那就是全球最大的电动汽车制造商——特斯拉，它从来不会掏钱做广告，就是这么抠。说到这里，小伙伴们就有疑问了，为什么特斯拉不投广告还有这么多人买？说的没错，特斯拉就是这么牛。
