随着新能源电动汽车的异军突起！现在越来越多的消费者已经开始接受并且喜欢上了纯电动汽车，目前占据国内市场的主要有特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等品牌。
在这个新能源汽车领域，我国的自主汽车品牌做得还是很不错的，其中比亚迪和蔚来就是该领域的代表车企之一，那么比亚迪和蔚来的电动汽车最重要的部件——电池组哪个更好呢？为此，我们进行了一个对比。
相信大家对比亚迪的电池不会感到陌生，经典的磷酸铁锂刀片电池在续航能力上可以达到700公里，这款电池不仅安全稳定，而且成本还不高，这也是比亚迪能在这个领域如此突出的主要原因之一，甚至有知名的国外电动汽车品牌要搭载该电池。
再来说说蔚来，目前蔚来最新车型ET7，它采用的是容量为150kWh的固态三元锂电池，这款电池的安全性相对来说会更加安全一些，寿命也更长，而且还耐高温，但是成本当然就会更高了，由于该电池的容量很大，以至于它的续航里程可以达到1000公里以上，但是这款电池的电解质容错率差，使用快充可能达不到预想的效果。
总的来说，比亚迪电池的综合能力会更好一些，没有什么短板，但是不论是比亚迪还是蔚来，都是我们的骄傲，能够在众多强牌在新能源汽车领域里做领头羊的角色是非常不容易的，我相信在未来会有自主品牌问鼎该领域，对此，大家有什么看法呢？欢迎在留言区评论。
由于低温对动力电池性能的影响，每到冬季，电动汽车的车主们开起车来往往会更加谨慎，电动汽车“怕冷”这一说法也传的越来越邪乎，似乎一入冬电动汽车自动“趴窝”一样。
2020 年我和小伙伴们开着理想 ONE，进行了一次纵贯中国的旅行，总行程超过 6,000 km。4 天时间，我们看遍了祖国南北的美景，理想 ONE 的大空间和没有里程焦虑的特性，给了我极好的长途出行体验，但是旅途之后我们一致认为他的辅助驾驶才是这次旅行的最大功臣。
21号车型是：高合汽车销售服务有限公司，高合牌YQZ6520BEVHIPHI1A型纯电动多用途乘用车（高合牌/高合HiPhi X 性能版6座）。
最近小鹏汽车进行的一项品质极限测试引起大家的关注，在北京地标建筑751 D•PARK动力广场，一座近200平米的沉浸式科技屋中，对小鹏P7白车身进行了连续23天、超550小时不间断海水冲淋，全面测试小鹏汽车在极限条件下最真实产品品质。海水作为一种天然的电解质，对所有的金属部件都会产生严重的腐蚀，对汽车亦是如此，本次挑战可谓是史无前例。那么，挑战结果如何呢？
2021年度C-NCAP第15号车型已完成全部试验测试，经汽车测评管理中心的审核，现公布评价结果。
在当今纯电动汽车普及的时代，续航里程虽然在不断突破，但至今还不能满足大部分车主的出行需求，所以电动汽车的“续航里程”也是大家最为关心的一个问题。目前有很多品牌纯电动汽车的官标续航里程与我们日常实际用车的续航存在较大的差异，所以一辆电动汽车的真实续航里程对车主来说多么的重要。
