太阳能电动汽车网讯，9月6日，2021慕尼黑IAA车展在德国慕尼黑展览中心开幕，此次车展与往届不太相同，本届车展电动化以及智能化成为了大家最关注的焦点。
展会上，大众给大家带来了一款基于ID.Buzz的L4级自动驾驶汽车，它是与拼车服务MOIA和自动驾驶初创公司Argo AI合作创建的，整车配备了6个激光雷达传感器以及11个雷达，可以扫描400米半径。据悉，最快2025年开始量产相关技术。
在展会上，不甘示弱的现代汽车集团也通过Ioniq 5 Robot Taxi和现代摩比斯Mvision展示了其L4级自动驾驶技术，该车上配备集成30多个传感器的套件，包括LiDAR摄像头、雷达和激光雷达，可扫描前方300米以内的道路状况，现代汽车计划从2023年开始在美国全面开展商业运营。
目前，搭载DRIVE PILOT的奔驰S级和EQS已经通过了德国联邦运输管理局的审批，这意味着它们可以被允许在德国高速上交通繁忙的情况下使用，时速被限制在法律规定的60km/h。DRIVE PILOT将从2022年开始正式搭载车辆，并将跟随政策的变化而进行OTA升级。
汽车智能化的浪潮已经开始，作为智能化的体现，自动驾驶逐渐成为车企比拼的新赛道。自动驾驶作为一个完整的产业链，上游核心零部件厂商是一个重要的环节。
日前，我们从官方获悉，2021年11月16日高通技术公司宣布与宝马集团达成合作，将把最新的驾驶辅助技术与Snapdragon Ride平台引入宝马集团下一代先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）平台，对此双方将展开长期合作。
一辆智能电动汽车的“辅助驾驶芯片”算力代表着这辆车的实力，最近有国内电动媒体整理了一份2022年即将上市的电动汽车所搭载的辅助驾驶芯片的算力排行榜，它们分别是哪些品牌车型呢？请往下看。
10月22日，奇瑞新能源汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞新能源”）与安徽酷哇机器人有限公司（以下简称“酷哇机器人”）在芜湖签订战略合作协议。双方将发挥各自优势，在联合开发自动驾驶汽车、Robotaxi（自动驾驶出租车）推广等领域深入合作，共同赋能城市场景下的智能驾驶生态，引领汽车智慧出行新变革。
