近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪元Plus谍照在网络上曝光，该车将是比亚迪元家族推出的新车型，相比元EV和比亚迪元Pro尺寸方面或进行升级，外观设计也有一定调整，据悉新车最快将在9月份正式上市。
下图为元Pro
根据谍照来看，虽然新车大部分被仍被覆盖着厚重的伪装，但从前格栅细节来看，其与元Pro将采用相似的设计元素，即Dragon Face3.0设计，家族化的前脸造型与汉EV接近，一条粗壮的银色饰条贯穿车头，“元”的logo在饰条的中央，以突出新能源车的身份，这样的设计也将是比亚迪未来新能源车的最新方向。
尾部方面相比元Pro，从谍照来看最大差别在于取消了尾部的“小书包”外挂备胎，尺寸方面，元Pro长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，元Plus预计会在尺寸方面有所提升。
动力方面，元Plus预计将会采用单电机驱动，并搭载磷酸铁锂刀片电池，续航里程目前还未知，元Pro纯电续航里程为301km和401km，在这方面差别或许不是太大，更多持续关注。
太阳能电动汽车网讯，近日，小鹏汽车在其官方APP商城上推出了一款“鹏氪金属麻将”，这副定制麻将的售价高达1999元，除了可以通过现金方式购买之外，车主还可以通过使用积累下来的积分进行兑换，如果车主想兑换的话则需要19990积分。
太阳能电动汽车网讯，在2022年1月24日举行的长安新能源B轮融资签约仪式上，官方公布了最新的新车产品规划，我们通过规划图来看，EPA1电动平台除了已经亮相的C385车型之外，同平台的还有EPA1-C673、EPA1-三车、EPA1-四车。另外，还有一款基于EPA0平台打造的微型电动车型EPA0-A158车型。
刚进入到2022年，许多车企就对旗下的新能源车型进行了上调价格，其原因主要是受到了新能源车补贴退坡30%的影响，其次是原材料价格上涨的影响。羊毛出在羊身上，补贴减少了，所以车企当然要对旗下的新能源车型涨价了，这个也属于比较正常的现象了。但是也有像奇瑞新能源这样的部分车企承诺此次退坡不涨价。
去年12月20日-22日，分别在河南郑州与海南三亚，仅短短的三天时间就发生了两起电动汽车起火，而且这两起事故的车辆都为同一品牌车型。
但是就有这么一个很独特的车企，在这些地方总是找不到它的广告，那就是全球最大的电动汽车制造商——特斯拉，它从来不会掏钱做广告，就是这么抠。说到这里，小伙伴们就有疑问了，为什么特斯拉不投广告还有这么多人买？说的没错，特斯拉就是这么牛。
