随着电动车的普及,近些年来发生的各类电动车电池爆炸事故,根据官方数据显示,这些事故大多发生在充电时,少部分为自燃起火爆炸,而所有事故中又以锂电池居多。那为什么会频频出现锂电池起火爆炸事故呢?
从安全防护角度来看,锂电池电芯上都设计有安全阀,不仅可以释放内部过大压力,还会物理断开电池与外界的电路连接,相当于将该电芯物理隔断,以保证电池包其它电芯的安全。另外,锂电池包通常都会配备BMS保护板,它能够精准控制电池包中每一颗电芯的状态,直接从根源上解决过充过放的问题。
铅酸电池一般都是用硫酸用作电解液的,硫酸是不容易被点燃的,抗高温的性能良好;而锂电池的电解质使用的是有机物,锂离子有机物属于可燃物。
所以当连接松动、隔膜损害、粉尘污染等或是老化引起的缺陷偶然引发内短路,导致温度升高、电芯内部反应产热最终出现热失控,随后蔓延到整个电池包,进而导致锂电池发生爆炸。
锂电池民用市场与外卖、共享等使用场景存在巨大差异,不论是集中充电、智能管理,还是运维人员的专业维护,都是民用市场所不具备的,所以锂电池就成为了安全隐患的重灾区。
很多不法商家为了赚快钱,回收梯次利用的电芯,在作坊式工厂中进行简单PACK,在没有安全保障的情况下就流入市场,在用户购买此类劣质产品后就极易导致事故发生。
有些个体户私自改动车内电气线路、私自更换大容量电池、私拉乱接电线,导致线路出现故障。或者是用户购买劣质充电器、长时间充电、在密闭空间充电等等,也容易导致起火。
电动汽车已成为未来的发展定局,尽管当今电动汽车越来越受欢迎,但是想要大多数的消费者从燃油车换成电动汽车,还有很长的一段路要走。
当提到Smart的时候,大家第一印象就会想到它那小巧、可爱的身材,但是如今的Smart已经发福了,你信吗?近日,全新Smart精灵一号(#1)纯电动概念车在广州车展惊艳亮相后,接着概念车国内巡演也开启啦!中国站路演将陆续登陆杭州、宁波、上海等城市,车迷们是不是很期待这辆已经变得胖嘟嘟的Smart?
有网友提问,现在的新能源电动汽车与传统燃油车的使用寿命哪个更长?其实,新能源电动汽车与传统燃油车两者之间除了动力系统差异之外,其他汽车零部件几乎是共有的,因而在设计使用寿命上也是基本相同的,所以电动汽车与燃油车使用的寿命主要取决于各自的动力系统。
刚刚,奔驰在2021广州国际车展上发布了全新EQA和EQB纯电动车的售价,其中EQA 300 4MATIC首发特别版售价36.58万元,EQB 350 4MATIC首发特别版售价43.78万元。如果让你挑选一台,你会选择EQA还是选择EQB?
埃安Aion LX Plus,全球首款超1000公里续航纯电车,让电动汽车真正进入月充时代。新车搭载海绵负极片电池技术,电池系统能量密度高达205Wh/kg,电池组容量144.4kWh,CLTC综合工况续航里程1008km。
在电动化蓬勃发展的浪潮中,凯迪拉克紧跟随后,终于在11月17日开启了旗下首款纯电动车型——凯迪拉克LYRIQ后驱长续航豪华版的预售,预售价为43.97万元,与其他豪华品牌的同级别车型相比,LYRIQ的价格相当给力。新车将在2021广州国际车展首发,2022年中陆续交付到车主手中。