近日，工信部牵头的纯电动乘用车技术条件标准修订讨论会会议纪要曝光，《纯电动乘用车技术条件》修订版或将于9月份发布。
会议纪要内容有以下几点核心要点：
1、《纯电动乘用车技术条件》修订版，将增加微型低速电动乘用车定义，不在单独出台低速电动车标准。
2、技术要求全面升级，对碰撞测试、整车质量、电机性能、爬坡性能甚至胎压检测都做了硬性要求。
3、增加电池能量密度的要求：微型低速纯电动乘用车能量密度要求不小于70wh/kg。
4、部委不接受铅酸电池，低速车只能使用磷酸铁锂或三元锂电。
5、增加整车标志和标识要求：对微型纯电动乘用车增加“微电”的标识要求。
6、低速电动车不纳入双积分并且没有补贴。
今年3月，轿车依旧领跑乘用车市场。乘联会数据显示，轿车3月销售86.9万辆，同比增长74.2%，同比增速和销量数级均超越SUV车型。同时，当月的车系排名十分有看头，第一次有两款电动车闯入阵营，电动车侵占燃油车市场的战斗正逐步启动
4月9日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新一期产销数据情况。数据显示，今年3月份，国内汽车销量252.6万辆，同比增长74.9%；今年第一季度（1-3月）销量共计648.4万辆，同比增长75.6%。
近日，深圳发布《新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）》，“十四五”期间，深圳市新增注册汽车(不包含置换更新)中新能源汽车比重达到60%左右，至2025年，全市新能源汽车保有量达到100万辆左右
根据此前北京市政府网站消息，北京市将于2021年4月1日起正式实施《电动汽车充电站运营管理规范》。按照新规范，电动汽车充电站应引导燃油车不得占用充电专用泊位。其中，在人工辅助充电的电动汽车充电站内，工作人员应对充电站内停车环境进行管理，避免燃油车占用充电车位影响正常充电活动。而在“无人值守”的自助式充电电动汽车充电站内，则宜采用智能化、充电停车一体化等新技术解决非充电车辆、完成充电车辆占用
近日，工信部牵头的纯电动乘用车技术条件标准修订讨论会会议纪要曝光，《纯电动乘用车技术条件》修订版或将于9月份发布。
