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最是那一抹绿 看比亚迪电动公交如何为城市“着绿”

2018-06-06 19:35:35来源:新能源汽车网作者:综合报道

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    近年来,比亚迪坚持以生产新能源汽车为主要发展方向,并在国内外取得了不斐的成绩。2018年6月4日,伴随着西安热中透凉的天气,《新能源汽车报》记者来到了位于秦岭脚下比亚迪汽车西安生产基地。


  据记者了解,继深圳打造“电动公交城市”之后,西安成为了比亚迪下一个着力打造的“电动公交城市”,积极推动城市的绿色发展。


  作为国内为数不多对外开放的纯电动客车生产基地,在新能源汽车发展方面,比亚迪拥有行业领先的技术和优势。那么,对于公众所关心的,一辆纯电动客车是怎样生产出来的?它的生产流程是怎样的?以及在西安公交的运营方面是什么样的情况?记者走进比亚迪纯电动客车西安生产基地及西安公交集团,进行了实地探访。


  制胜西安  走访生产车间


  比亚迪汽车西安生产基地位于西安高新区秦岭脚下,于2017年1月开工建设,9月1日正式生产,总占地面积约九万三千平方米,规划年产量为五千辆纯电动客车,是西北地区最大的纯电动客车生产基地。


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  记者此行参观的是比亚迪K9纯电动客西安厂区的生产线,参观的车间涉及完整的整车生产环节,包括自制件、部件、焊装、涂装和总装等生产线,车间内采用双线生产模式,提高了生产效率。


  焊装车间主要是整个车架的组装,为保证客车六大片合装精度,比亚迪具备合装机完整设计生产能力的专业团队,比亚迪电动客车采用铝合金车身,比钢车身骨架减重40%,车身抗扭刚度提高20%。由于铝合金优异的耐腐蚀性能,与传统车身相比,铝合车身的寿命大幅提高。


  车身焊装完成后被送到涂装车间,整个涂装的过程要经过喷漆室、烘干室、打磨房、发泡房的工艺处理。比亚迪坚持环保型生产,使用领先国内客车行业的水性涂装,以水作溶剂,不含有害物质。同时,水性涂装过程中,涂装工具可用水清洗,大大减少清洗溶剂的消耗。比亚迪纯电动客车采用绿色、安全、环境友好型涂料,进一步突显了纯电动客车的环保特性。


  总装完成之后,要对纯电动客车进行车辆检测,据介绍,比亚迪纯电动客车采用全自动的车辆检测系统,在车辆检测环节,为充分考虑纯电动客车特殊性,增加充电、动力电池、电控检测等项目,确保客车的安全、环保等性能。


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  作为新能源汽车领导者,比亚迪拥有成熟的三电”技术,比亚迪从整车到“三电”技术均是自主研发和生产,这是比亚迪与同行业相比,最具竞争力的核心优势。据了解,目前比亚迪汽车拥有深圳、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关七大工业园,形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整的新能源产业链组合。


  实力保证  探访公交集团


  据记者了解,近年来,西安市大力发展绿色低碳交通,持续加快公交电动化步伐。自2012年首批投放50辆比亚迪纯电动公交以来,目前,西安市累计推广比亚迪纯电动公交车达到3000多辆,成为西北地区运营纯电动公交车最多的城市。


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  随后,记者来到西安市公交集团,对比亚迪纯电动客车在西安的投放和运营情况做实地走访,据了解,比亚迪纯电动客车自2012年投放首批比亚迪K9纯电动客车以来,在西安市的运行中均取得市民良好的反响。


  西安公交集团相关负责人表示,比亚迪纯电动客车配备磷酸铁锂电池,具有高安全性、长使用寿命及环保等特点,使用双枪充电3-4小时可充满;采用轮边驱动系统,为车辆提供足够动力输出的同时,省略了离合器、变速器等环节,简化传动系统,提高了传动效率;并且,比亚迪纯电动客车配备了动力电池热管理系统,整车电池在不同的环境温度下能够发挥出最优性能,进一步延长电池使用寿命;并且,车辆采用全铝合金车身,提高了整车的轻量化水平。目前,经过将近6年多的运行,比亚迪纯电动客车不停地进行更新换代,在电池性能、制动性能、节能降耗方面都有大幅度的提升。


  关于充电桩的建设与安装比例,据西安公交集团负责人介绍,比亚迪K8达到了3.21:1的车桩比例,比亚迪K9已经达到1:1的车桩比例。同时,值得一提的是,在充电设施方面,比亚迪纯电动客车使用自己生产的交流充电桩,利用晚上低谷时间为车辆充电,完全能够保证车辆在白天的正常运行。


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  记者随后采访了西安公交驾驶员陈师傅,陈师傅告诉《新能源汽车报》记者,自驾驶比亚迪K9以来,不仅车身比以前轻松许多,而且在车辆启动、性能配置方面,都有不错的驾驶体验。并且,陈师傅告诉记者,和以往公交车不同的是,比亚迪纯电动客车全车前后共安装了7个摄像头,有效地填补公交驾驶员视线的盲区。


  据了解,从2016年至2017年共西安公交集团共购置比亚迪K8纯电动公交车3000辆,待3000辆比亚迪纯电动公交车全部投入使用后,每年可减少天然气消耗约5850万立方米、减少一氧化碳排放约238.8吨、碳氢化合物排放约92.1吨、氮氧化合物排放约706.8吨、二氧化碳排放约94027.2吨,未来,纯电动公交的运营不仅为西安去除雾霾贡献了力量,也给城市的天空带去了更多的绿色。


  发展新能源  坚持初心不变


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  目前,比亚迪推出的城市"公交电动化"战略,已在深圳成功实现了推广,西安成为比亚迪客车下一个推动“公交电动化”城市。


  比亚迪从1995年的电池生产厂到如今的国际化企业,已经走过了23个年头,在新能源领域,比亚迪通过不断跨界创新,实现管理和技术的迭代升级,成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED等绿色产品,提供从发电、储电到用电的一整套新能源解决方案,立志于引领全球的新能源变革。


  诚如比亚迪总裁王传福所言,比亚迪要将电动化进行到底,用创新科技让生态环境变得更美好,成就全人类的绿色梦想。


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