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吉利帝豪GSe真型,“标主”请重点关注

2018-06-05 22:05:35来源:新能源汽车网作者:赵文博

  6月4日,作为首批试驾吉利帝豪GSe的媒体之一,《新能源汽车报》在北京延庆与帝豪GSe第一次亲密接触。由于吉利帝豪GSe还未正式上市,这款纯电动城市跨界SUV的真实售价还不得而知。但《新能源汽车报》了解到,吉利帝豪GSe将于6月9日正式上市,或将11万元入市,对于北京有新能源指标摇到号牌的朋友而言,这款车值得重点关注。


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  充满“吉利”的颜值


  为满足年轻消费者的个性需求,吉利帝豪GSe提供冰晶白、琥珀金、琉璃橙、宝石蓝、马尔斯红五款车漆可选。《新能源汽车报》试驾的是一款马尔斯红帝豪GSe,初次见面就觉得满满喜庆感,期间有别家媒体记者跑来羡慕,大赞马尔斯红的惊艳。


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  吉利帝豪GSe与吉利帝豪燃油车GS车身尺寸保持一致,长宽高分别为4440/1833/1560mm,轴距为2700mm。整车风阻系数0.34,节省更多电量。车头采用吉利帝豪EV家族回纹封闭一体式前格栅,中心logo清晰可辨。


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  新车配备远近光一体锐利LED大灯,灯眉配以“Geely”标识,吉利文化匠心可见。此外,炫酷的全景星空天幕足足有1.52平方米,仰望星空,一览无余。实用的电动折叠外后视镜,既可以冬天自动除霜,又可以让爱车免剐蹭。


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  与吉利帝豪EV450不同,帝豪GSe的交流慢充接口设计在车身右前方,这是根据靠右行驶的国情,充电桩一般安装在道路右侧而特别改进的地方,直流快充仍设计在车身左后方,充电口再次发现“Geely”标识。


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  此外,新车尾部整体线条圆润,左右两侧的尾灯组与后备箱完美互补,尾部两侧配有雾灯,以警示后方车辆。因为是纯电车型,帝豪GSe取消了尾部排气口装饰设计。


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  帝豪肚子里的干货


  坐进车内什么感觉?第一感觉是座椅很软,比较舒服,调节座椅的时候,还发现两组记忆功能按键,主驾驶座的设计比较贴心,D型多功能真皮方向盘握感也不错。


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  中控台配有8英寸触控高清大屏,画质清晰,色彩丰富。在观察后方车辆时,突然发现异样,后视镜原来是无边框自动防眩目后视镜,希望这样的惊喜再多一些。


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  “你好,吉利”请为我开启导航,帝豪GSe就会自动打开高德地图规划线路。据吉利官方表示,帝豪GSe所搭载的智能语音系统,可以识别11种语音,包括5种风格普通话,6大方言(广东、四川、河南、湖南、台湾、东北),语音识别率达到97%。


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  另外,帝豪GSe配有自动驻车系统,对于北京这种路灯多、坡面路多的城市而言,自动驻车系统十分有用。该车还有一个福利,帝豪GSe配有手机无线充电功能,只要车主使用的手机具备无线充电条件,就可以享受到无线充电带来的便利。开启车内的PM2.5空气净化系统,呼吸着新鲜空气,出发!


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  来“电”不一样,GSe真型


  说走就走,电门一踩,倾车出动。金属质感的阻尼换挡旋钮十分精致,共有P档、D档、N档三个档位,不足之处是档位之间的界限不明显,容易操作混淆。帝豪GSe具有ECO、SPORT两种驱动模式,ECO模式是经济模式,仪表呈现蓝色,比较适合日常运行;SPORT模式是运动模式,开启后仪表盘变为红色,电门响应更加迅速,电动机输出功率更高,加速更快,同时方向盘助力转向变重,驾驶时更有操控感。此外,帝豪GSe搭载的定速巡航功能,可以缓解开车过程中的疲劳,自动保持安全车距。ESP车身电子稳定控制系统集成和EPS电动随速助力转向大大提高了驾驶过程的安全系数。


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  电动汽车的两大亮点:能量回收是电动汽车的一大亮点,帝豪GSe配备双模能量回收系统,回收更加高效,但试驾过程中微松电门时,发觉车身有一定下趴感;另一个亮点是电动汽车的放电功能,帝豪GSe就是一个SuperE能量电站,或者说是一个“超大充电宝”,开着帝豪GSe去野餐,再也不用发愁电源了。


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  帝豪GSe采用宁德时代142Wh/kg高密度的三元锂电池,52kW·h高容电量,电池包经历过高温、涉水、碰撞、穿刺、震动等极端测试,非常具有安全性;配备的智能精敏电控系统非常高效,具有控制精度高、响应敏捷等优势;搭载全新第二代精进电动永磁同步电机,最大功率120kW,最大扭矩250 N.m,试驾过程中动力充沛。同时,帝豪GSe全系标配ITCS2.0电池智能温控管理系统,在零下30°到50°温度区间,都可正常充电,确保电池性能稳定。


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  电动汽车难以回避的一个问题是充电,这直接关乎电动汽车的续航。帝豪GSe为用户配备了5种充电模式,用户可以根据不同环境而选择最佳充电途径保障用车便捷,快慢充均为国标插口,能够兼容公共设施的快慢充电桩。根据不同充电模式,充电时间在0.75-30h之间,其中,使用60kW充电桩,将电量从30%充至80%,仅需30分钟


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  值得称赞的是,在智能网联方面,帝豪GSe搭载充电预约系统,当车辆进入充电状态时,系统收到充电CAN信号后,充电预约图标显示高亮,点击预约可预约充电;对于实行峰谷电价的区域,预约低谷电充电可最大化减少充电费用。此外,车主还可以手机下载全新G-Netlink3.2A智能车载系统APP,远程对帝豪GSe进行控制功能,语音车辆控制,可开车窗、天窗、空调、行车记录仪等。


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  记者手札:本次《新能源汽车报》作为第一批亲密接触帝豪GSe的媒体之一,看到了吉利新能源很多进步的地方。吉利新能源先是4月份发布新款帝豪EV450,现在又面临帝豪GSe上市,这也将改变帝豪EV系列单兵作战的局面


  正如吉利汽车CEO安聪慧表示,“2018年将是吉利转型的关键一年,今年吉利汽车将会投入更多精力在新能源、智能驾驶等领域,以确保高质量的增长。”发展新能源汽车作为国家级战略,希望以吉利为代表的自主品牌能够抓住新能源百年机遇,实现伟大的汽车强国梦。

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