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电池大咖泰州论剑 Top10榜单新鲜出炉

2018-04-21 18:42:30来源:新能源汽车网作者:综合报道

       新能源汽车网讯  以“新动能转换·高质量发展”为主题的“2018首届中国新能源动力电池暨储能产业大会”4月21日在江苏泰州拉开帷幕。本届大会由工业和信息化部赛迪研究院与泰州市人民政府联合主办,北京赛迪出版传媒有限公司、泰州海陵区人民政府、新能源汽车报承办,泰州市新能源产业园、中国软件评测、赛迪智库、赛迪顾问、新能源汽车网联合协办。


  有关政府部门领导,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国工程院院士杨裕生、中国科学院院士南策文等专家以及主办方工业和信息化部赛迪研究院、江苏省泰州市人民政府的有关领导出席大会。


  新能源汽车和动力电池有关行业协会、国内外动力电池及其上下游材料企业、投融资机构、研究及咨询机构等行业人士,围绕当前国内动力电池发展现状、存在问题和和未来趋势,从动力电池产业的技术发展路线、电池安全、产业困局等话题进行深度研讨,共话国内动力电池产业发展大计。


  随着我国新能源汽车产业发展进入快车道,作为新能源汽车核心零部件的动力电池行业也迎来了高速发展期。据统计,2017年我国新能源汽车产销超预期完成目标,分别完成了79.4万和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。有数据显示,2017年我国全年动力电池装机总电量约为36 GWh,增长超过20%,预计2018年将超过50 GWh大关。


  当前,新能源汽车产业正处于发展的关键转折点。“双积分”政策实施对于动力电池行业来说,更是一个大好机遇。随着动力电池产能的扩张,我国新能源汽车动力电池行业产品差异性越来越大,这无疑将掀起新一轮产业重组热潮。


  为加强上游电池材料、中游电芯和电池组制造以及下游新能源汽车产业的联动,加快企业对关键技术的攻关,提升我国动力电池产业的核心竞争力, “2018首届中国新能源动力电池暨储能产业大会”给业界提供一个“论剑”的大舞台。


  值得关注的是,此次大会上,工信部赛迪研究院和泰州市人民政府联合发起成立泰州新能源产业智库,为泰州新能源汽车产业献计献策。大会还举行了工信部赛迪研究院、泰州市人民政府合作协议交换文本仪式,江苏大学、海陵区人民政府、泰州市新能源产业园合作协议交换文本仪式。


  同时,大会组委会通过行业推荐、企业自荐、网络投票和专家组评审等方式,权威评出“2018年度中国动力电池十大品牌”以及“2018年度中国动力电池技术创新奖”两大奖项。


  获得“2018年度中国动力电池十大品牌”的企业是:


  宁德时代新能源科技股份有限公司


  深圳市比亚迪锂电池有限公司


  多氟多化工股份有限公司


  天津力神电池股份有限公司


  中航锂电(洛阳)有限公司


  妙盛动力科技有限公司


  浙江南都电源动力股份有限公司


  江苏智航新能源有限公司


  银隆新能源股份有限公司


  微宏动力系统(湖州)有限公司


  获得“2018年度中国动力电池技术创新奖”的企业是:


  深圳市比亚迪锂电池有限公司


  多氟多(焦作)新能源科技有限公司


  微宏动力系统(湖州)有限公司


  深圳市时代高科技设备股份有限公司


  浙江南都电源动力股份有限公司


  东旭光电科技股份有限公司


  北京当升材料科技股份有限公司


  双登集团股份有限公司


  深圳市雄韬电源科技股份有限公司


  深圳市超思维电子股份有限公司


  此次大会举办地江苏泰州市海陵区是泰州市主城区。海陵人杰地灵、交通便捷,东西分别承接上海、南京两大经济圈,区位优势突出,集散功能明显。目前海陵区及泰州市新能源产业园区依托现有的新能源汽车动力电池产业链优势,加快培育和发展了一批具有持续创新能力的动力电池生产企业,正在形成全新的动力电池产业聚集区,为推动中国新能源汽车产业持续发展贡献力量。


  ——嘉宾语录——


国家发展和改革委员会能源研究所副所长、研究员张有生.gif


  国家发改委能源所副所长张有生:中国制造由高碳向低碳转变


  新能源产业作为生态文明建设的战略支撑产业,发展电动汽车已经成为我们重大的科技动力需求和战略动力,成为中国制造由中低端迈向中高端,由高碳向低碳转变,由集中式向分布式转变,由自动化向智能化转变的战略支撑。电动汽车的发展带来了动力电池和储能的发展。泰州顺应这一思想,在动力电池和新能源产业发展迈开大步,其太阳能光伏动力和储能电池,新能源汽车、核电等组成的新能源产业板块,2017年产值达到千亿元的级别,其中动力电池产业发展了一批具有持续创新能力的生产企业,形成了全新的动力电池聚集区,在长三角成为新的引擎,是一张闪亮的名片。



  中国工程院院士杨裕生:下一代电池长啥样?


  安全、轻量、高比能、环保,这些条件中哪个才是下一代动力电池的首要因素?安全、高比能,这个当前大家都在谈,也引起了足够的重视。高安全性,不宜爆、不宜燃,还要循环寿命长,价格低廉,加上高比能功能、转换效率高,使用方便易维护。能达到这些条件,就是整车厂喜爱的电池。而下一代电池要耐寒热,资源丰富,环境友好。另外,说到下一代电池,也顺便说一下电动汽车电池的发展方向。我认为,必须要减少电池用量,而不是片面追求长里程,拼命提高比能量,或者是多装电池,增加危险性。未来,燃料电池汽车前景可期。



  中国科学院院士南策文:揭开电池新材料的面纱


  电动汽车续航仍是大问题,当前能跑500公里续航的,就算是好成绩了,但消费者显然不满意这个成绩。怎么办,长里程不是单纯增加电池重量来达到的,要增加电池的比能量,但现在遇到了瓶颈,就是电池材料制约了高比能电池的研发。因此,现阶段材料是第一位的,业界要大力发掘新的电池材料。



  多氟多董事长李世江: 电动化带动智慧出行


  多氟多通过智慧储能充电桩等产品为基础,通过车桩一体化解决新能源汽车的里程忧虑,充电忧虑,借助丰富的网络,通过大数据和互联网完成数据分析,优化能源的使用。同时,通过使用大数据,对城市管理形成新的理念。未来的竞争不是单纯场景的竞争,也不是单个企业之间的竞争,而是平台的竞争,产业链的竞争,智慧出行就是一种共享、分享的模式,我们协同的产业链将为大家提供全新的体验。



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