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南京金龙双发力 今年有望获新能源乘用车资质

2018-02-06 16:38:47来源:新能源汽车网作者:李星

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  新能源汽车网讯  “ 2017,我国新能源汽车市场优胜劣汰的元年。”开沃新能源汽车(集团)董事长黄宏生在日前举办的“开沃汽车2018媒体见面会”上表示,“2017年是我国新能源汽车补贴逐步退出的第一年,也是考验国内新能源汽车企业真正实力的开始。”


  2017年,我国新能源汽车整体市场交上了一张完美的期末答卷,以近80万的产销量再次成为全球最大的新能源汽车市场。


  而作为我国新能源汽车市场的一份子,开沃新能源汽车(集团)(以下简称“开沃汽车”)在2017年也交出了10633辆销量的成绩单。其中,新能源大中客车销量为3212辆,纯电物流车7421辆。


  黄宏生对于开沃汽车在2017年的市场表现给予了肯定,并用“长跑运动员”来形容开沃汽车。黄宏生表示:“如果说互联网造车企业是以‘野蛮’姿态加入到新能源汽车造车大军中来,那么开沃汽车则是一名马拉松式的运动员,集聚能量稳步前行。”

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开沃新能源汽车(集团)董事长  黄宏生

  事实上,黄宏生带领的开沃汽车,不仅加快抢占其在新能源客车市场的份额,更是提前布局了新能源乘用车市场。在2016年4月举办的北京车展上,南京金龙方面就曾透露了其进军新能源乘用车市场的计划。


  2017年4月,开沃汽车正式获得工信部批准的乘用车准入资质,并于去年12月进行了新能源准入资质的验收。黄宏生告诉《新能源汽车报》记者,开沃汽车有望于2018年正式获得新能源乘用车生产资质。

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南京金龙副总裁兼轻型车事业部总经理  董钊志

  “2018年将成为开沃汽车跨入乘用车市场的开局之年。”南京金龙副总裁兼轻型车事业部总经理董钊志说,“我们将会陆续对外发布相关产品计划和产品研发方向。”


  2017年,开沃汽车成立了中央研究院、大客车研究院、轻型车研究院、乘用车研究院,成为了可以自主生产电池、电机、电控等核心部件的新能源整车制造厂家之一。截止到去年底,开沃汽车共获得专利386件,其中,大客264件、轻客96件、创源电池专利26件。


  截至目前,开沃汽车除拥有南京、武汉、深圳三大基地外,在建的还有呼和浩特、西安、广州生产基地。据透露,西安基地就是用于生产新能源乘用车的。


  董钊志表示,基地全部建成后,开沃集团将实现年产大中型客车5万辆、轻型车物流车50万辆,、乘用车30万辆、电池20GWh,产值将过千亿。


  目前,南京总部的乘用车基地厂房正在陆续进驻设备,计划2018年下半年投产。


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