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试驾长安CS15 EV 不只是城市通勤

2017-11-22 17:49:13来源:新能源汽车报作者:李星 我要评论(
 
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头图:前往西冲景区,CS15EV在路上.jpg

   新能源汽车报讯 “和风煦日,绿影绰绰,海风徐徐”,这是深圳这一海滨城市给记者的第一印象,尽管进入了11月,仍保持着其独特魅力不减。尤其是驾着车、听着音乐、开着窗,沿着海岸线畅行,更是别有一番风味。


  日前,记者受邀参加了长安汽车在深圳举办的新车媒体试驾会。CS15 EV作为长安汽车首款纯电动SUV,亦成为了记者此次试驾的心仪车型。驾乘着CS15 EV,一路徜徉在大梅沙至西冲景区的试驾路线上,不禁让记者想到了海子的诗歌--面朝大海,春暖花开。


  近日,长安汽车可谓是动作连连,尤以上个月发布的“香格里拉战略”为最,宣布到2025年全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化,轰动了整个汽车界。至此,长安汽车也成为了中国汽车品牌第一个“吃螃蟹”的人。

IMG_20171019_102929.jpg

  不仅如此,长安汽车还同时推出了三款新能源汽车,以进一步丰富长安新能源汽车产品谱系。没错,此次试驾的长安CS15 EV、新逸动EV300就是其中的两款新车。


  那么,记者驾乘的这款CS15 EV的整体感觉如何呢?不妨看看记者如何描述。


  个性化选择


  CS15 EV于上个月正式上市,共推出两款车型--350e和350i,售价分别为18.94万元和19.64万元,补贴后实际售价分别为11.9万元和12.6万元。


  这款纯电SUV车型源于燃油版CS15车型,所以在外观设计方面与燃油版车型区别不大,但在外观和内饰设计上加入了新能源元素。


  从车身尺寸来看,CS15 EV长宽高分别为4100mm、1740mm、1630mm,轴距为2510mm。由于加上电池的原因,纯电版的CS15 EV车身重量较燃油版增加了300kg,整车质量达到1530kg。

午后的海面,海面水汽蒙蒙,CS15EV别样风景下取景.jpg

  据相关负责人介绍,为满足消费者的个性化需求,CS15 EV将为消费者提供7种车身颜色、3种车顶辅色以及4种个性拉花的选择。


  此次与记者全程相伴的是一款橙黄色CS15 EV,外观设计给人一种简约却又处处彰显时尚的前卫设计。


  CS15 EV在设计上传承了长安汽车独有的设计语言,沿用了燃油版车型的整体外观设计,仅对部分的外饰件处进行了小幅的调整。如车头与车尾的LOGO上加入了代表其新能源身份的天蓝色。此外,CS15 EV的前脸的中网还采用了全封闭直瀑式造型设计,并加入镀铬材质进行了点缀。

车辆快充口隐藏在车前脸处的LOGO下方,打开插入充电枪,45分钟充满85%电量.jpg

  根据配置表,记者还了解到CS15 EV的近光灯、远光灯及尾灯均采用了卤素光源。


  秒变小货车?


  进入车内,珠贝白与陨石黑“撞色”的座椅设计冲入眼帘,让记者忍不住想去体验一把座椅的舒适度。乘坐后,记者发现舒适度教新逸动EV300略差。陪驾的工作人员告诉记者,CS15 EV在价位上比新逸动EV300就少了不少,所以在车辆配置上也会有所区别。


  CS15 EV空调出风口、座椅两侧、换挡杆底座四周都以醒目的珠光白线条来勾勒。与燃油版车型不同的是,CS15 EV的换挡杆采用了旋钮式电子换挡,替代了拉杆式换挡,换装后科技范儿十足。

CS15主控台.jpg

  让记者感到不可思议的是,CS15 EV车内的储物空间竟高达39处。在试驾前,工作人员把零食袋、纸巾、水、零钱袋均已分别放入这39处的储物空间内,若想找到相应的物品还是需要花费一些心思的。这也就有了试驾全程中,不时有询问所需物品存放在哪的声音从对讲机内中传出的一幕。

放下后座椅,SUV变货运车,后备箱空间扩大.jpg

  CS15 EV的后座采用的是可灵活四六分体式可折叠后排座椅,不但拥有等比例调节功能,还能直接放平,将车内的空间利用率提到更高。把后座椅放平后,就把前座椅后的空间完全空出来了,这样为存储更多的物品腾出了空间。由此,不少媒体记者戏称,CS15 EV可以秒变小货车。

后背箱内部开车门拉环,紧急时可打开拉盖,拉下拉环从内部拉开后背箱门.jpg

  尤其要提醒的是,在后备箱门下方隐藏着一个紧急从内部打开车门的小窍门,很容易被忽略,但是在关键时却很有用。那就是当车辆从内部锁上,无法打开时,车内人可以及时打开拉锁盖,拉下拉锁,从车内打开后备箱出来。


  智能化配置


  主动安全配置方面,CS15 EV标配了ABS+EBD、TCS牵引力控制、ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助、ACS低速安全行车系统、车载蓝牙、USB音源接口、手动空调、前排双气囊、多功能方向盘、铝合金轮圈、ISOFIX儿童安全座椅接口,可满足日常用车所需。

CS15ev_cam002.jpg

  据介绍,CS15 EV的ESP车身稳定系统采用了国际优质制造商耐世特EPS产品,通过了专业转向性能团队的精心调校,更符合消费者的驾驶习惯。


  影音娱乐方面,CS15 EV搭载的是in Call智能车载互联系统,具有导航、手机映射和WIFI信号接收通道以及智能电站寻找等功能。


  在行驶设置上,CS15 EV提供给驾驶者三种选择,分包括能量回收、蠕行模式和长途模式。同乘的长安汽车工作人员告诉记者,这三种设置是新增的功能,默认行驶的情况下,仅有能量回收功能是默认为“强”,其他两种模式皆为关闭状态。“如需开启,只需驾驶者触屏选择即可。”


    30公里续航差


  对于这款纯电动汽车,想必大家最想了解的就是CS15 EV的续驶里程时多少。CS15 EV采用三元锂离子动力电池组合,容量为42.92kWh,综合工况下续航里程超300公里。


  不过,如若开启了空调,续驶里程将在原有里程数上有所减少。驾乘者可从7寸中控彩色大屏上的“能量流”来了解,CS15 EV会根据空调是否开启来自动计算车辆剩余续驶里程。比较两种情况下的续驶里程的变化,记者了解到,车辆在启动后,开启空调将比关闭空调多耗29公里的电量。

打开空调后,车辆可自动技术计算消耗里程,预计较原有里程减少近30公里.jpg

  CS15 EV在车身上共设置了两个充电端口,慢充口位于原燃油车加油口处,而快充口则隐藏在前脸处的“V”LOGO下,车主可自行选择充电方式。据介绍,CS15 EV快充模式下只需45分钟即可充满80%,慢充需要8小时。

CS15ev_cam008.jpg

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