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帝豪EV300上市:价格上浮1万元 电池容量降低不影响续航

2017-03-17 21:36:31来源:新能源汽车网作者:朱龄 我要评论(
 
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  “一天50个订购名额,我赶上了最后一个。”在帝豪EV300上市后第三天,一位车主在某4S店告诉《新能源汽车报》记者。据了解,帝豪EV300目前仅接受订单,4月份将交付现车,而令该车主开心的是,他赶上了所在4S店的第一批订购名额。


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  同去年上市的帝豪EV一样,帝豪EV300一经面市,受到了消费者的广泛关注。此次推出的三款车型的实际售价较2016款车型均上浮了1万元。


  以进取型为例,市场指导价19.48万元,扣除中央补贴4.4万元和地方补贴2.2万元后,实际售价为12.88万元。其它两款精英型和尊贵型的实际售价为13.98万元、14.98万元。


  在国家财政补贴退坡后,帝豪EV300能否延续去年仅9个月销售过万辆的业绩,值得业内期待。


  整体风格统一


  为了迎合消费者需求,吉利推出了“3.0时代”的精品车,帝豪EV系列也在其中。据吉利集团工作人员介绍,符合“3.0时代”属性的特征,首先要漂亮。具体而言,车型设计符合国际的审美潮流,同时融入中国文化元素。


  作为年度改款车型,帝豪EV300与2016款车型在外形设计上基本相同。前脸沿用回纹式格栅设计,并充分利用蓝色装饰,加上前身左侧明显的“EV”标识,体现其纯电动汽车的属性。


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  车身尺寸不变,长宽高分别为4631×1789×1495mm,轴距2650mm。


  改款后车型的大灯设计突出。日间行车灯采用晶钻LED技术,提高车辆辨识度。尾灯变化十分明显,增加C型LED光导效果,改良高位制动灯设计。两者与行李舱隔板相互呼应,形成一体化设计,使得车型尾部更加明快醒目。


  内饰与外观整体风格统一,以蓝黑基调贯穿仪表盘、中控台和座椅等,力求稳重而不失动感。


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  续航提高至360km


  去年1月,借助网约车的发展势头,吉利推出了“曹操专车”,全部采用帝豪EV纯电动车型,展开长距离、长时间的新能源专车运营服务。经过一年时间,帝豪EV纯电动车型在动力性能、产品质量等方面得到了充分检验,为消费者选择品牌和车型提供参考。


  与此同时,2016款车型凭借250-300km的续航里程迅速打开市场,仅不到9个月的时间,完成终端16975台的销售成绩。


  此次推出的帝豪EV300综合工况下的续航里程提升至300km,匀速行驶下的最高续航里程达到360km,进一步扩大了驾驶者的日常出行半径,兼顾近郊出游需求。


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  值得注意的是,尽管新款车型的续航里程有所提升,但是整车电池容量并未随之增加。相较于2016款的45.3kWh,改款升级版车型的电池容量降至41kWh。由此可见,吉利在动力电池系统方面下足了功夫,且新帝豪平台技术愈发成熟。这也意味着,帝豪EV系列产品在可靠性上越来越稳定。


  不仅如此,为了满足不同用户的实际需求,适应不同路况,帝豪EV300全面升级优化了“经济”和“运动”双驾驶操控模式。日常驾乘可根据实际需要进行“经济”模式和“运动”模式切换配合使用,如驾驶者等红灯或超车时,可切换到“运动”模式能获取更强动力,正常行驶可切换至“经济”模式享受舒适平缓的驾乘体验,并延长续航里程。


  适应极端天气


  提到技术创新,帝豪EV300并非动力性能强劲一个特点,产品全系还标配了国内首创的ITCS电池智能温控管理系统。受益于该系统,在低能耗状态下,动力电池突破了低温预热和高温冷却两大技术难关,帮助电动汽车摆脱了温度限制的影响。


  具体而言,通过系统智能自适应调节电池包内循环液温度,循环液在电池组间隙形成回路,同时确保每组电池温度均衡,实现动力电池常态保持最佳工作状态。


  ITCS可有效提升动力电池在充放电过程中的使用效率,特别在极端天气下,能够缩短充电时长,避免极端天气对电池能量衰减的影响,从而延长动力电池使用寿命。


  经测试,车辆在-20℃时可实现快速充电,在-30℃时仍可正常使用,帝豪EV300在极寒、极热地区充电效率并没有降低,续航能力不衰减,使用无区域和季节限制。


  由此可见,该项技术为帝豪EV300赢得了更多的市场空间。如东北市场碍于冬季用车不便,电动汽车在该区域的推广应用成效不大,凭借该项技术,吉利可抢先布局东北市场。


  慢充仅需7小时


  现如今,消费者不仅关心电动汽车本身,如价格、质量问题,还担心买了车以后能否充上电,在什么地方充电,充一次电能跑多远等。


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  在2016上市的250-300km续航里程的纯电动车型中,帝豪EV被消费者诟病“慢充时间长”。对此,全新改版的帝豪EV300特别增配了6.6kW车载慢充电机,使用家用7kW慢充桩能在7小时内充满电。这较2016款车型慢充14小时的充电时间,快了7个小时。


  除了增配6.6kW慢充模式以外,为了充电便捷,帝豪EV300还提供四种充电模式供用户选择。分别是:使用60kW公共快充桩,实现45分钟内充电量达到80%;使用10kW快充盒,4.5小时内充满;还可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW随车应急线充电。


  当然,在车辆个性化使用方面,帝豪EV300从智能和安全两方面入手,丰富了驾驶体验。一键启动、智能科技钥匙、全自动变频恒温空调均为标配。在安全配置方面,全系标配ABS+EBD、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制等。后倒车雷达、倒车影像等配置在精英型和尊贵型两款车型上均有所配备。


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