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宝驾租车:分时租赁 合作共赢——访宝驾租车创始人兼CEO李如彬

2016-01-19 10:37:55来源:新能源汽车报作者:朱龄 点击量:
 
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宝驾租车创始人兼CEO李如彬


  现如今,分时租赁已经不是什么新鲜事了。然而从政府推行力度、企事业单位落实情况以及分时租赁运营企业的积极性来看,推广分时租赁的热度还将长期持续。


  面对这一空白领域,很多公司未雨绸缪。一些传统汽车租赁公司开始拓展分时租赁业务,与他们不同的是,宝驾租车拥有分时租赁平台,并成功吸纳绿狗租车、友友用车、宜维租车、一度用车等公司入驻,向打造驾驶共享移动出行平台再迈出一步。


  对此,宝驾租车CEO李如彬用了一个形象的比喻:“绿狗租车、友友租车这些企业很像连锁酒店,他们有自己的预订系统。宝驾租车更像携程,用户从宝驾的平台上也可以预订他们。这样并不冲突,而是双赢,因为分时租赁运营商可以增加客源和出租率,宝驾能满足用户需求。”


  使用率高


  尽管当前分时租赁热力不减,但是以分时租赁为代表的汽车共享模式在国内尚处于起步阶段。从传统燃油车的私家车共享实践经验来看,宝驾租车分析,分时租赁具备汽车共享的可操作性。具体而言,分时租赁模式基本采用新能源汽车,车型基本可实现用手机开车门,操作方便,便于普及,并且价格划算,省掉了很多加油费,甚至一天或每小时的租赁价格也相对较低。


  “宝驾还注意到,新能源汽车的分时租赁模式对一辆汽车的使用率更加高频。”李如彬介绍,宝驾租车的分时租赁业务主要针对新能源汽车。他边说边向记者展示宝驾租车APP的分时租赁频道:“用户可通过APP预订租车,现在展示的绿色标识就代表新能源汽车的租赁网点,预订授权成功后,用户可直接通过手机开车门开始一次租赁行为。目前宝驾租车平台上的电动汽车利用率非常高,平均每天使用率达到3~4次/辆。”


  据了解,宝驾租车分时租赁频道于2015年12月正式上线,频道车型包含北汽新能源、东风日产、华晨汽车等新能源汽车品牌,并与绿狗租车、友友用车、宜维租车、一度用车四家APP预订系统实现互联。除北京地区外,重庆知豆和海南小二租车也被列入宝驾分时租赁业务范围。


  尽管新能源汽车的使用频率较高,但是平台上的供给方大多数为企业。由于个人分享新能源汽车的用户较少,而且车辆尚未加装设备无法实现手机开车门的功能,因此宝驾平台目前还没有个人分享新能源汽车的案例。


  在诚信体系追溯和保险机制方面,李如彬介绍,宝驾租车平台可实现脸证对照,并专门设立分时租赁保险项目,从而保障车辆使用者和提供者双方的信息安全和经济利益。


  共享体验


  2015年,“P2P”成为网络搜索热词,在推广应用新能源汽车的实践中,P2P模式主要集中在汽车租赁端,大多数互联网企业采用了此种商业模式。围绕P2P模式的可行性探索,圈内人士认为2015年是行业洗牌的一年,同样运营私家车分享的友友用车指出P2P模式是很理想化的商业模式,业务直接转向分时租赁。在李如彬看来,P2P这种“个人-个人”的汽车使用共享模式只是宝驾租车之前主要业务的特点。


  他解释,“当前宝驾租车业务涵盖了P2P共享租车、B2B/B2C分时租赁,以及长租软件系统。因此宝驾租车的这种商业模式很难用一个名词来解释。”


  事实上,宝驾租车还有试驾版块,加上私人共享租车、分时租赁及长租产品,宝驾租车正试图在各种应用场景上做实做深。“我们把应用场景进行了划分,就是为了把各种应用场景体验做的更好一些,更专业一些。”李如彬指出,“看这四款产品,都是围绕共享来进行开发的,未来还有很多产品上线,宝驾租车会向驾驶共享的移动出行平台去发展。”


  同样,李如彬非常看好基于新能源汽车的分时租赁业务。“政策利好”、“需求旺盛”、“空白市场”,他用这三个词来形容当前形势。此外,他预测,分时租赁业务将在中国出现爆发式增长,未来将朝向公用交通的方向发展。


  对此,记者列举充电设施应用、充电安全以及电池维保等多项制约因素与李如彬核实,但是他仍坚信,“问题很多,但是我觉得前景很好”。


  他的理由也很简单,一是充电桩数量正在增加,充电桩的生产和运营企业都在致力于这部分市场的拓展;二是物业也在积极响应国家号召去安桩,一方面对物业有额外的服务收益,另一方面也可方便他们的用户或职员有更好的出行方式,比如上下班、限号时期或公事外出等。此外,他也强调,分时租赁业务一旦在市场上铺开,那么其费用可能比专车和出租车的价格还便宜。


  合作共赢


  在理清了宝驾租车整体布局和分时租赁业务脉络,李如彬介绍,现阶段宝驾租车注册用户超过80万,装机量达到200余万,未来计划与整车企业合作介入销售环节。


  事实上,宝驾租车去年已经开始与北汽新能源、绿狗租车展开合作。据记者了解,三方合作仍停留在宣传层面,北汽新能源属车辆供应方,绿狗租车借助宝驾租车平台庞大的用户储量来更好地普及分时租赁业务。


  按照李如彬的解释,日后宝驾租车与整车企业和分时租赁运营商的合作定位在新车或二手车的买卖、租赁交易平台,将会加大技术服务力度,但是不会成为购买新能源汽车或成为某个汽车品牌的经销商。


  在具体执行方面,宝驾租车将继续融合分时租赁运营商的系统,研发一种安装成本更低、管理更方便的智能硬件,体现出宝驾租车的服务价值。


  与此同时,伴随分时租赁模式走向成熟,李如彬建议整车企业将供货量比重向分时租赁业务倾斜。


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