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Mirai:丰田燃料电池车首秀

2015-07-28 14:57:16来源:新能源汽车报作者:朱龄

  

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    据美国媒体LEFLANE消息,首批丰田Mirai氢燃料电池车近日运抵美国加利福尼亚州,丰田公司将为该车提供三年的免费加氢,8年汽车关键组件和10万英里行程的保修服务。

  但是,想与Mirai见面的加州消费者还需等上一段时间。消息称,目前丰田公司仅接受提前预订,售价为57500美元(不包括政府补贴),约合35.7万元人民币。

  Mirai是丰田公司去年12月推出的首款氢燃料电池车,也是世界首款量产燃料电池车。从丰田借混合动力车过渡,开拓燃料电池车的战略来看,Mirai的出现并不意外。然而,今年秋季Mirai在美国上市,却是丰田在全球市场布局中的重要一步。


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  设计趋于实用性

  丰田Mirai是一款四门的中型轿车,车身采用隐藏式的A/B/C柱设计,车身尺寸为4890/1815/1535mm,轴距为2780mm。为减小空气阻力,Mirai在车身侧面还加入了几条连续的曲线。

  Mirai的前脸有明显的家族式设计风格,依然采用X造型。大灯与梯形格栅相连,符合空气动力学特性,但宽大的进气格栅看上去并不友善。梯形轮廓的车尾,配以两侧三角形尾灯,营造出视觉冲击力的同时,增加了整车的运动感。

  内饰方面,Mirai的仪表盘采用高清TFT液晶显示屏,控制面板上配有座椅加热器、方向盘加热器及其它控制开关,兼具美观度与实用性。

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丰田燃料电池系统TFCS


  动力性能抢眼

  作为一款氢燃料电池车,Mirai采用丰田燃料电池系统(Toyota FC stack,简称TFCS)。该系统融合了丰田20多年的燃料电池技术和混合动力技术,包括新型丰田燃料电池堆、高压氢气罐等。较之传统内燃机汽车,燃料电池车的能源效率更高,且行驶时车辆不会排放CO2等环境负荷物质。

  丰田的官方数据显示,Mirai的动力系统最大输出功率为114千瓦,加氢一次的时间仅需3分钟,续航里程达到650公里。由于取消了传统的内燃机,为增强车辆驱动力,动力系统还搭载了驱动电机,扭矩为335 N·m。

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高压储氢罐


  兼顾储氢安全

  尽管燃料电池车在充氢时间、续航里程等动力性能上具有明显优势,但是由于氢气是一种极易燃的气体,因而氢气的存储和运输是推广燃料电池车的关键问题之一。

  Mirai配备的高压储氢罐采用三层结构,内层是密封氢气的树脂衬里,中层是确保耐压强度的碳纤维强化树脂层,表层是保护表面的玻璃纤维强化树脂层。这种设计既有效避免了氢气泄露的风险,又能让氢气在车辆行驶过程中保持良好的工作状态,其储存性能为5.7 wt%(重量百分比),达到了全球最高水平。

  值得一提的是,Mirai优越的储氢性能得益于轻量化技术,丰田将中层的碳纤维用量减少了40%,从而实现了储氢水平的大幅度提升。

  除保证硬件可靠性以外,Mirai配有车辆预碰撞系统、车道偏离预警系统、驱动-启动控制系统及盲点监测仪等,这些智能系统可以支持Mirai自动调节车辆运行状态,以确保车辆行驶安全,降低事故风险。


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